Cuatro grandes empresas aspiran a construir los puentes de El Bercial

Cuatro grandes empresas constructoras del país -Dragados, FCC Construcción, Necso Entrecanales y Cubiertas, y Vías y Construcción- aspiran a construir los tres puentes para vehículos y la pasarela peatonal que enlazarán el futuro barrio de El Bercial (con 5.950 viviendas) con el casco urbano de Getafe, así como la remodelación del actual "nudo de Las Margaritas".

La Junta de Compensación abrió esta mañana las plicas con las propuestas de los cuatro ofertantes y, ahora, sus técnicos estudiarán detalladamente los proyectos, para que la Junta pueda adjudicar definitivamente las obras antes del 9 de Julio.

Los técnicos supervisarán que las distintas ofertas se ajusten a los presupuestos aprobados por el Ayuntamiento, emitiendo el correspondiente informe ante los órganos de gobierno de la Junta de Compensación, que procederá a su adjudicación teniendo en cuenta numerosos factores, entre los que prevalecerán el coste final de los trabajos y los plazos de ejecución de las obras de unos puentes que sobrevolarán la carretera de Toledo (A-42).

El Presidente de la Junta, Pedro Pingarrón, destacó la voluntad férrea de la Junta de Compensación por ir superando todos los impedimentos que en el proceso se han presentado, y recordó que "estas obras podrían estar ya terminadas si no hubiese sido por los retrasos impuestos por la Administración Central".

En este sentido, Pingarrón recordó que la Junta de Compensación tenía presentados los proyectos de ejecución, aprobada y contratada la vía de servicio en marzo de 2003, cuando el Ministerio de Fomento cambió de criterio y decidió ampliar el ancho de la A-42 para la construcción de un carril Bus-Vao, lo que obligó a modificar los proyectos originales, y a establecer una negociación entre las Administraciones estatal y municipal, que ha culminado con la reciente aprobación de los proyectos por parte, primero del Ministerio y después del Ayuntamiento.

Ahora, cuando se firme el contrato, será la propia Junta de Compensación, la que -tras adjudicar la obra- asuma el control de calidad y seguimiento de las obras para garantizar la buena marcha y ejecución de unos trabajos que incluyen, además, la pavimentación de las vías laterales a los puentes.

Técnicamente, los puentes tendrán dos carriles por cada sentido y amplias aceras, mientras que la pasarela peatonal reservará un espacio para bicicletas, ya que conectará los 8,5 kilómetros de carril bici con el desarrollo urbanístico conocido como Kelvinator y con la Universidad Carlos III.